Nieuwsbrief 2010

Provincie: Wel baggeren, maar voorlopig geen recreatietoervaart

Tijdens de 2e Workshop van het lopende onderzoek naar gebiedsontwikkeling van het Apeldoorns Kanaal (Hattem-Heerde) op  8 september is gebleken, dat de provincie de intentie heeft het 5e pand van het kanaal (tussen de Hezenbergersluis in Hattem en de Bonenbugersluis in Heerde te gaan baggeren tot de oorspronkelijke diepte van 2,10 m.  Het 6e pand  (tussen de Hezenbergersluis en de monding in de IJssel bij Hattem) is in eigendom en beheer van Rijkswaterstaat. Er lopen nog onderhandelingen of ook dit traject gebaggerd moet worden. Het baggeren van het kanaal is een eerste vereiste om op termijn ook gemotoriseerde recreatietoervaart mogelijk te maken op het kanaal en werd daarom ook door alle deelnemers aan de workshop toegejuicht.

Minder enthousiast was men over het voornemen van de provincie, dat men t.a.v. bevaarbaarheid  "klein wil beginnen", d.w.z. voorlopig alleen bevaarbaarheid voor kano's en roeiboten, i.c. de huidige toestand. Bij een groot aantal deelnemers heerste hierover ernstige teleurstelling, te meer, daar de  provincie niet aangeeft wanneer gemotoriseerde recreatievaart van Hattem tot Heerde dan wel mogelijk wordt.

Afgezien van het baggeren moeten tot Wapenveld slechts 2 vaste bruggen (Kloosterbrug en Manenbergerbrug) beweegbaar worden gemaakt. De nieuwe Manenbergerbrug in het centrum van Wapenveld is al voorbereid op een toekomstige beweegbaarheid. De totale kosten bedragen ca. € 1 miljoen. De recreatievaart heeft dan toegang tot het centrum van Wapenveld. Er is voorzien in eenvoudige aanlegvoorzieningen bij molen De Vlijt en in het centrum van Wapenveld aan de Loswal.

Wanneer de oude haven van Heerde ook bereikbaar gemaakt wordt voor de recreatietoervaart moeten nog eens 4 bruggen beweegbaar worden gemaakt  (de Flessenbergerbrug en de Suikerbrug in Wapenveld, de Oost-Indische brug in Hoorn en de Griftbrug in Heerde). De kosten hiervan bedragen ca. €  2,9 miljoen. Aanleggen is  mogelijk aan de oude kademuur .