050219
Apeldoorn, een winters plaatje van de opening van de Deventerbrug ca. 1950, gezien in zuidelijke richting.
050219
Gegevens
050301
Afschutting van het 162 ton metende beurtschip "Apeldoorn 5" van de rederij Wiepking, schipper J. Brusse, in de drietrapssluis in Dieren, omstreeks 1950.
050301
Gegevens
050315
Een geladen schip met zijschroef is zojuist afgeschut in de Hezenbergersluis bij Hattem, zomer 1949.
De schipper is op het voorschip bezig het schip de sluis uit te trekken, terwijl sluiswachter Scholten toekijkt. Door het lage water op de IJssel is het verval ongeveer 3,80 meter.
050315
Gegevens
050404
Wapenveld, de geopende Manenbergerbrug heeft zojuist een schip doorgelaten (1920).
050404
Gegevens
050501
Sept. 1960. De showboot "Jan van Scorel" op weg van Dieren naar Apeldoorn. Naast de stuurhut staan kapitein Van Dongen en havenmeester Oosterwijk. Het was een salonboot van de rederij Veenstra uit Rotterdam. Het schip werd hoofdzakelijk gebruikt voor zevendaagse vakantietochten op de Rijn van Arnhem naar Rüdesheim v.v., maar voer ook op de Middellandse Zee. Het schip, prachtig gepavoiseerd en geïllumineerd, was gecharterd door de fa. Schumacher & Zn uit Leeuwarden voor een toernee van 8 weken kris kras door Nederland om haar afnemers van parfumerieën, toiletbenodigdheden en kappersartikelen de gelegenheid te geven om dicht bij huis een overzicht te krijgen van wat er momenteel op dat gebied te koop was.
050501
Gegevens
050518
Rustige ogenblikken voor deze Hoogeveense pramen (1911). Duidelijk is het jaagpad te zien, ontstaan door het trekken van schepen, soms door het gezin van de schipper, later door paarden, vandaar het woord scheepsjager. Op 1 juli 1903 trad een "Verordening op het Scheepsjagersbedrijf" in werking. In die verordening stonden de vastgestelde tarieven voor het jaagloon, enz. De scheepsjagers werden geregistreerd en kregen een scheepsjagerspenning. Daarop stond de naam van de plaats en het nummer van de scheepsjager; op de keerzijde stond het wapen van de gemeente van afgifte.
In het Veenkoloniaal Museum in Veendam zijn nog twee scheepsjagerspenningen te zien.
Langs het kanaal bevonden zich hier en daar stallen voor de paarden van de scheeepsjagers, o.a. in Hattem en Epe. Veel scheepsjagers waren niet vies van een stevige borrel.
050518
Gegevens
050605
Hattem - Hattemerbrug. Passage van het motorjacht "Bestevaer" (1980).
050605
Gegevens
050704
Dieren -  jaren 50. Dieren, drietrapssluis, sluiswachter Tellegen draaiend aan een rinket.
050704
Gegevens
050717
Apeldoorn - augustus 1959. Werken voor de kanaalverbreding Apeldoorn-Dieren. De zandzuiger "Drenthe" van aannemingsmaatschappij fa. Prins van Wijngaarden in actie nabij de spoorbrug in Apeldoorn.
050717
Gegevens
050812
Apeldoorn, lossing van het s.s. "Apeldoorn II" (121 ton) van de Rederij Wiepking aan de Kanaaldijk).
050812
Gegevens
051005
Hattem, zomer 1925, binnenlopend turfschip met hoge deklast.
051005
Gegevens
051104
Deze glimlachende Belg is schipper Constant Ferneuil uit Brugge. Hij heeft Apeldoorn in maart 1960 een record bezorgd. Zijn schip de 396 ton grote spits "Malgré-Nous" is het grootste schip dat ooit in de haven van Apeldoorn is aangekomen.
051104
Gegevens
051125
Op 13 april 1929 werd het 100-jarig bestaan gevierd van het Griftkanaal. Vanuit Hattem vertrok het directievaartuig "Inspecteur Rose" met aan boord talrijke hoogwaardigheidsbekleders voor een tocht naar Apeldoorn. Hier ziet u de intocht van het schip in Apeldoorn.
De gegevens van het schip zijn:
Naam:  ss "Inspecteur Rose", type: stoomsloep; gebouwd bij NV Wilton Machinefabriek en Scheepswerf te Rotterdam in 1897 onder bouwnummer 97.
Machinekamer: Eén vuurs Schotse ketel 34 m2 VO 7,21 atm Wilton compound machine.
Inspectievaartuig Rijkswaterstaat standplaats 's Hertogenbosch; vaargebied België tot Well, Zuidwillemsvaart en Dieze. Eerst alleen Limburg, later directievaartuig Nijmegen, Directie Bovenrivieren.
In 1913 werd een nieuwe ketel ingebouwd bij Machinefabriek Koopman te Dordrecht. De oude ketel werd verkocht voor inbouw in de stoomsleepboot "Adriana". In 1923 had de "Inspecteur Rose" nog steeds
's Hertogenbosch als standplaats met als vaargebied Belgische  grens tot 's Hertogenbosch.
051125
Gegevens
051213
Een lang gekoesterde wens van "Emster Belang"is vervuld in oktober 1958: de nieuwe Schobbertsbrug in Emst wordt door burgemeester C.N. Renken geopend. Deze brug ligt ongeveer op dezelfde plek waar nu de A50 het kanaal kruist. Je kunt hem vanaf de snelweg zien. Na de opening mocht dhr. Ordelman als eerste met zijn melkwagen over de brug. Voor hem betekende de brug een grote verbetering. Moest zijn paard door de grote omleiding van het verkeer, de afgelopen maanden één maal per vier weken worden beslagen, vanaf heden zal dit slechts één maal per zeven weken moeten gebeuren!!
051213
Gegevens
051224
"IJsbreken nabij de Koldenhovense brug (Eerbeek), januari 1962"
051224
Gegevens
060126
In januari 1962 was het kanaal gestremd i.v.m. ijsgang; er gold een vaarverbod voor alle schepen. Toen de dooi was ingevallen moest het ijs gebroken worden, want er lagen in Dieren verschillende schepen te wachten met ladingen bestemd voor Apeldoorn. De lege olietanker PAM26 fungeerde als ijsbreker van Apeldoorn naar Dieren. Achter de tanker - in de gebroken vaargeul - voer de "Eendracht III" van Van Gelder met een lading oud papier met bestemming Velsen. Voor schipper De Jong van de PAM26 was deze tocht minder prettig. Hij had de besturing van het vaartuig verschillende keren aan havenmeester Oosterwijk overgedragen, dan ging hij - krimpend van de pijn - op de bank in de stuurhut liggen. Na aankomst in Dieren moest hij met een nieraandoening in het ziekenhuis worden opgenomen.
060126
Gegevens
060208
060208
Gegevens
060315
Dieren, drietrapsssluis in de jaren 50.
060315
Gegevens
060409
Hattem, Hezenbergersluis, afschutting m/s "Eendracht VII" (Van Gelder papierfabriek),1950.
060409
Gegevens
060428
In april 1945 werden de bruggen over het Apeldoorns Kanaal bewaakt door verzetsmensen en burgers. Dit om te voorkomen dat de terugtrekkende Duitse troepen de bruggen zouden opblazen en daarmee de geallieerde opmars zouden vertragen. Op 13 april 's morgens om ca. 6 uur ontdekte een Duitse patrouille de verzetsmensen (in hun blauwe overalls) in een schuur nabij de Olstbrug, ook wel Klementbrug genoemd. Bij het vuurgevecht dat volgde vonden zeven verzetsmensen de dood. Ook een aantal boeren, die, in hun eveneens blauwe overalls, de koeien aan het melken waren, werden door de Duitsers voor verzetstrijders aangezien en geliquideerd. In totaal vonden 12 mensen de dood. Op 14 april werd de brug alsnog door de Duitse troepen opgeblazen.
060428
Gegevens
 
 
Powered by Phoca Gallery